一般的手輪機(jī)構(gòu)主要是由箱體以及設(shè)置在箱體內(nèi)部的蝸輪、蝸桿等構(gòu)成，這種手輪機(jī)構(gòu)往往會(huì)由于某種原因，比如突然接通氣源使氣動(dòng)執(zhí)行器作功時(shí)，手輪機(jī)構(gòu)容易被破壞。為了解決這一問(wèn)題，廠家制造了離合式手輪機(jī)構(gòu)。這種氣動(dòng)執(zhí)行器的離合式手輪機(jī)構(gòu)既確保了安全切換，又要確保手輪機(jī)構(gòu)的集成性以及其工作的高可靠性。

離合式手輪機(jī)構(gòu)主要包括手輪、切換手柄、箱體、箱蓋以及箱體和箱蓋所構(gòu)成的內(nèi)腔中所設(shè)置的蝸輪蝸桿傳動(dòng)裝置，其中蝸桿兩端頭分別連接偏心軸，所述切換手柄與所述偏心軸固定連接，所述手輪固定連接在一側(cè)的所述偏心軸上，在遠(yuǎn)離所述手輪的偏心軸上設(shè)置有能在手動(dòng)功能狀態(tài)下自動(dòng)切斷氣源管路來(lái)氣動(dòng)控制的集成式安全防護(hù)裝置。

所述集成式安全防護(hù)裝置包括有切換閥芯和切換閥體以及與切換閥體裝配在一起的左蓋；切換閥體套接在偏心軸上并固定在箱體上，切換閥芯固定連接在所述偏心軸上，并隨所述偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述左蓋的圓周面開(kāi)設(shè)有相互之間不連通的氣源di一孔、氣源第二孔、氣源第三孔；而在與切換閥芯緊鄰的左蓋斷面上開(kāi)設(shè)分別與氣源di一孔、氣源第二孔、氣源第三孔各自獨(dú)立相聯(lián)通的三個(gè)孔；在切換閥芯上分別設(shè)置有閥芯di一孔、閥芯第二孔、閥芯第三孔、閥芯第四孔，其中閥芯di一孔和閥芯第二孔相連通，閥芯第三孔和閥芯第四孔相連通。

所述切換手柄處于下面部位，即欲以氣動(dòng)執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)閥門(mén)的閥桿動(dòng)作，帶動(dòng)蝸輪軸空轉(zhuǎn)時(shí)，氣源第二孔、氣源第三孔和閥芯第三孔、閥芯第四孔分別連通，此時(shí)氣源經(jīng)過(guò)該機(jī)構(gòu)提供的連通通道，再通向氣動(dòng)執(zhí)行器，從而驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行器作功；當(dāng)切換手柄帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)旋一定角度位于手動(dòng)位置時(shí)，則氣源di一孔、氣源第二孔和閥芯di一孔、閥芯第二孔連通，并給氣動(dòng)執(zhí)行器提供排氣通道，而氣源與氣動(dòng)執(zhí)行器的通道則被切斷。